“十四五”时期,中国交通跑出“加速度”。五年来,中国织密“大动脉”网络,高铁、公路、航空、物流协同发展,“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成,连接全国80%以上县级行政区,服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”,从“走得了”到“走得好”,“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕)
2019nian,dangshizhaogu“gaogao”desiyangshijieshao,“gaogao”zuoweiyizhilaolingdaxiongmao,zaisiyangshangyuqingzhuangniandaxiongmaoyousuobutong。weilebaohutadechangwei,“xiongmaochufang”huijiangxinxiandezhuyeqingxishaiganhoujianchengsuipian,hedaxiongmaojingsiliaohunhehou,jiaru“gaogao”aichidefengmizuochengxiangpenpendewanzi。2(2)01(1)9(9)年(nian),(,)当(dang)时(shi)照(zhao)顾(gu)“(“)高(gao)高(gao)”(”)的(de)饲(si)养(yang)师(shi)介(jie)绍(shao),(,)“(“)高(gao)高(gao)”(”)作(zuo)为(wei)一(yi)只(zhi)老(lao)龄(ling)大(da)熊(xiong)猫(mao),(,)在(zai)饲(si)养(yang)上(shang)与(yu)青(qing)壮(zhuang)年(nian)大(da)熊(xiong)猫(mao)有(you)所(suo)不(bu)同(tong)。(。)为(wei)了(le)保(bao)护(hu)它(ta)的(de)肠(chang)胃(wei),(,)“(“)熊(xiong)猫(mao)厨(chu)房(fang)”(”)会(hui)将(jiang)新(xin)鲜(xian)的(de)竹(zhu)叶(ye)清(qing)洗(xi)晒(shai)干(gan)后(hou)剪(jian)成(cheng)碎(sui)片(pian),(,)和(he)大(da)熊(xiong)猫(mao)精(jing)饲(si)料(liao)混(hun)合(he)后(hou),(,)加(jia)入(ru)“(“)高(gao)高(gao)”(”)爱(ai)吃(chi)的(de)蜂(feng)蜜(mi)做(zuo)成(cheng)香(xiang)喷(pen)喷(pen)的(de)丸(wan)子(zi)。(。)
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那时候,从阎良到西安市区,坐车要3个多小时。“去一次西安,一大早上走,晚上才能回来。我记得当时从西安到阎良的最后一班火车是晚上6点左右,汽车四五点就没有了。在很长一段时间里,我们很少外出,最多就是过年回家乡看望父母。在我的印象中,除了春节的探亲假,我没有休过年假。说实话,当时也没有什么钱。每年工资能存几十元钱,春节回去看望一下父母,一年攒下的钱基本上就没了。”吴光辉说。